水泥混凝土路面修補最早的做法是將破損的混凝土除掉，新鋪上與原設計標7相同或高標號的普通混凝土，其最大的缺點在于混凝土的強度發(fā)展慢、養(yǎng)生期長、中斷交通的時間長。此外，用山寨水泥混凝土路面修補料進行薄層修復，還存在相容性的問題，主要有以下幾個方面：

1.新澆筑的混凝土收縮明顯比老混凝土大，容易導致收縮開裂。

2.水泥混凝土本身粘度低，與老混凝土結(jié)合差。

3.新老混凝土間的界面缺陷使混凝土疲勞開裂。

4.山寨水泥路面修補料一般使用兩個月左右都會出現(xiàn)不同程度的脫落問題。

由于單一的早強劑或活性劑難以滿足快速修補的要求，因此國內(nèi)外紛紛開展了新型混凝土路面修補料的研究。

路路通生產(chǎn)的BC型、SC型水泥路面修補料是一種新型的高科技公路修補材料，針對水泥路面的裂縫、坑洞、麻面等病害進行快速修補。具有與老路面粘結(jié)力好、強度高、不改變原路面頗色、永久性、施工方便、性價比高、開放交通快等優(yōu)點，可在2小時內(nèi)恢復通車。

路路通水泥路面修補料處理病害類型介紹

1.BC型水泥路面修補料(表層病害修補材料):主要是修補水泥混凝土路面起皮、起砂、起灰、露骨（露石子）、麻面、蜂窩、凍融、坑洼不平、網(wǎng)裂、紋裂等表面病害;

2.SC型水泥路面修補料(深層病害修補材料):主要是修復受損嚴重的路面裂縫、斷角、坑洞、坑槽、破碎、斷板、啃邊等深層病害。

路路通新材料溫馨提醒：

高質(zhì)量的水泥路面修補料一般都具有抗壓耐磨，防水抗凍，耐鹽酸腐蝕，色差小等特點，粘結(jié)力（拉拔系數(shù)）通常在2.8Mpa以上，低于1.8Mpa的就屬于劣質(zhì)水泥路面修補料，大家一定要注意辨別。

大家在選擇水泥混凝土路面修補料的時候一定要避開山寨產(chǎn)品以及假冒產(chǎn)品，一定要選擇正規(guī)有資質(zhì)大廠生產(chǎn)的修補料。